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西门子电动旁通阀的结构设计

2016-07-25 浏览次数:599

     西门子电动旁通阀为电动压差控制阀替代产品。其优点是无需外动力,靠系统本身压力工作,有效的提高了运行安全系数,比传统电动压差控制阀更为安全可靠,解决了电动压差控制阀对电的信赖和电路出现问题造成机组损伤的机率,并且自力式自身压差控制阀便于安装,节省费用。
    西门子电动旁通阀是用在冷水机组的集水器与分水器之间的主管道上的,其原理是通过压差控制器感测集水器与分水器两端水压力,然后根据测试到的压力计算出差值,再由压差控制器根据计算出的差值与预先设定值进行比较决定输出方式,以控制阀门是增加开度或减少开度,自力式流量平衡阀从而来调节水量,以达到平衡主机系统的水压力的目的。
    西门子电动旁通阀是连接粗滤器和精滤器,排除多余杂质。另外压差旁通阀,可以起到,阻止机油进入燃油系统,从而保证整个发动机,能够正常的润滑。
   

西门子电动旁通阀的结构设计:

    西门子电动旁通阀由阀体、液压腔、液压管a和液压管b组成。阀体为一四通管,内有液压传动杆、下阀板、上阀板,液压传动杆两端带有螺纹。阀体下部通过联接螺钉与底盖联接,阀体上下两侧各有一个进出水口与管道联接,阀体内中部靠近上进出水口处有密封座,上阀板通过焊接与液压传动杆联接,下阀板通过螺母、液压传动杆一端的螺纹与液压传动杆联接,阀体上部通过法兰与液压腔联接。液压腔由液压腔座、液压腔盖、液压腔体和活塞组成,通过螺杆、螺母与阀体联成一体,液压腔座上有液压腔座套,活塞在液压腔体内,液压传动杆通过液压腔座套用螺母、液压传动杆一端的螺纹与活塞联接。活塞将液压腔分为上腔和下腔,活塞上有“O”形密封圈,通过活塞上的“O”形密封圈与液压腔体内壁压紧密封,使液压腔上下两腔完全隔离。液压腔盖上开有通流孔,液压管a通过通流孔与液压腔上腔接通。液压腔座上开有通流孔,与液压腔下腔连通液压管b通过通流孔与液压腔下腔接通。
    在上阀板、下阀板、液压腔座套上安装“O”形密封圈,在液压腔盖与液压腔体之间的止口配合面上安装密封垫,在液压腔体与液压腔座之间的止口配合面上安装密封垫,在液压腔座与阀体之间的止口配合面上安装密封垫,在阀体与底盖之间和止口配合面上安装密封垫。在液压管a上安装过滤器、调节阀微止回阀,在液压管b上安装过滤器、调节阀。在液压腔盖上开有通流孔,通过通流孔再联接液压管c,其上装有微止回阀液压腔盖上方安装放气螺塞。液压腔盖上安装放气螺塞,可以用来放掉液压腔上腔的气体。
    液压腔由液压腔座、液压腔盖、液压腔体和膜片上板、膜片、膜片压盖组成,膜片上板、膜片、膜片压盖在液压腔体内,膜片上板在膜片上面,膜片压盖在膜片下面,液压传动杆通过液压腔座套,用螺母、液压传动杆一端的螺纹与膜片压盖、膜片、膜片上板联成一体,液压腔盖、膜片与液压腔腔体之间通过螺杆、螺母联接,膜片将液压腔分为上下两腔,并使上下两腔完全隔离。